千好万好，不如自家好！

英国统计局周三公布的数据显示，英国4月CPI已飙升至9%，为1982年以来最快增速，较3月7%的CPI连跃“两个台阶”。美国此前公布的4月CPI也达8.3%！

欧美现在都是高通胀！为了抑制通胀，外围都在加息，美联储在3月、5月两次加息75基点（0.75%），而英国央行从去年12月就开始加，至今已四次，调整后的利率为1%，达到2009年2月以来的最高水平。

美国的房贷利率其实也并不是大家想象的那么低，这两个月由于美联储加息，房贷利率也在快速飙升，下图如是：

如果经济热的时候，加息无可厚非，可现在外围是面临经济衰退风险的。且多次加息后，外围整体物价压力没有任何缓解的迹象。而俄乌冲突导致能源价格的上涨，让其雪上加霜。

美国首次所有州的油价超过4美元/加仑（一加仑3.79升），均价4.5美元/加仑，加州最贵到6美元/加仑。去年此时的油价，也就2美元左右，翻了一倍。当然，如果换算成国内油价，还是比我们便宜，但我们基本都是进口，没啥可比性！

美国疫情又有抬头迹象，白等政府开始分发第三轮新冠自测盒。我很少写这类，主要最近看到网络上负能量挺多，说点自己的感受。千好万好，不如自家好！支持动态清零政策，配合好常态化核酸检测，合肥5天做一次，每次检测都很快。

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英飞凌首席营销官在接受媒体采访时表示，包括尚未确认的订单在内，2022年1-3月英飞凌积压的订单金额已经从去年四季度的310亿欧元增长了19.4%，达到370亿欧元。这个数字是该公司2021年营收（111欧元）的三倍有余。

这些订单当中超过五成是汽车相关产品，75%的订单在未来12个月内才能交货，目前看来，积压订单显然已远远超出英飞凌的交付能力。鉴于供需紧张，其正考虑再次涨价。

在汽车电气化的过程中，半导体增量市场绝大部分都在功率半导体，其中IGBT是新能源汽车电控系统和直流充电桩的核心器件，决定了整车的能源利用率，其成本占到新能源汽车整车成本的10%，占充电桩成本的20%。

随着新能源车渗透率的提升，IGBT用量大幅增加。另一方面，风光储需求旺盛，该领域的IGBT需求同样强劲。目前IGBT缺货已高达50周以上，供需缺口已经拉长到50%以上，IGBT订单与交货能力比最大已拉至2：1。

目前国内部分车企开始扩大寻求本土供应商供货。比亚迪在去年底与士兰微签订IGBT供货订单，此外获得订单的还有斯达半导、时代电气、华润微等。IGBT有望保持景气周期，值得中期关注。

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周三市场虽然涨多跌少，但却给人一种都还行，又都不太行的感觉。午后摸了下3100点上方，随后小幅跳水，三大指数都收出小十字星。

连续5个交易日缩量，成交低于8000亿。缩量可以说是里面惜售，也可以是多头在这个位置不愿做多了；且指数在30日线与5日线之间逐步收窄，快则今天，慢则下澳门黄金赌城前后，市场应该会有次方向选择！

即使这里向下，空间也不会太大，一方面，短期这里不存在明显的利空事件，更多还是技术上的回踩蓄势；另一方面，此次金融等权重股，并未反弹，仍处底部，预计会对市场有支撑。

这么说，只是想提醒大家，心理要有这个预期，并控制好仓位，比如七成，不要继续重仓或者满仓。当然，有粉丝说，我深套不想动，那可还记得我此前的四类划分，对深套不想动的，我的建议是指数不回到3200点，就不要来看盘。